Curs: Transport a la República Democràtica del Congo

Transport i logística a la República Democràtica del Congo. Màster en Negocis a l'Àfrica

Àfrica

EENI

pàgina anterior

Màsters

Doctorats

Cursos

Logística

religions

Contacte

 Tweet

☰

El transport terrestre a la República Democràtica del Congo (Àfrica Central) sempre ha estat difícil i complicat. El terreny i el clima de la Conca del Congo són seriós obstacles per la construcció de carreteres i Ferrocarrils, i les distàncies són enormes en aquest vast país.

La República Democràtica del Congo té milers de quilòmetres de vies fluvials i tradicionalment el transport aquàtic ha estat el principal mitjà de transport a dues terços del país.

La ruta «nacional congolesa», utilitzada per transportar les mercaderies a Bukavu des del Port de Matadi, es compon de:

1. Matadi - Kinshasa - tren
2. Kinshasa - Kisangani - vaixell fluvial
3. Kisangani - Ubundu - tren
4. Ubundu - Kindu - vaixell fluvial
5. Kindu - Kalemie - tren
6. Kalemie - Kalundu (el Port del Llac a Uvira) - vaixell al Llac Tanganica
7. Kalundu - Bukavu - carretera

Determinades parts de la República Democràtica del Congo són més accessibles des de els països veïns que des de Kinshasa.

1. Per exemple, Bukavu, Goma i altres ciutats del nord-oest estan connectades per carretera asfaltada des de la frontera de la República Democràtica del Congo fins el Port de Mombasa a Kenya.
2. Lubumbashi i la resta de la província de Katanga estan vinculades a Zàmbia

Dolisie (República del Congo, departament de Niari) és a 140 quilòmetres al nord-oest de la frontera (Kongo Central)

Carreteres a Rwanda:

1. Carretera Nacional ruandesa 3b: Butare (Llac Kivu, frontera de la República Democràtica del Congo, ruta a Bukavu)
2. Carretera Nacional ruandesa 4: Kigali (Llac Kivu, frontera de la República Democràtica del Congo, ruta a Goma)

Ports marítims

1. El Port de Matadi és el major port, i inicio de línia del Ferrocarril a Kinshasa
2. El segon major port és Boma
3. Port de Banana (Oceà Atlàntic), terminal petrolífer, oleoducte a Kinshasa
4. Províncies del Sud del Congo: Port de Walvis Bay (Namíbia, corredor Trans-Caprivi)
5. Províncies orientals de la República Democràtica del Congo: Port de Mombasa (Kenya)

Altres ports propers:

1. Angola (Cabinda):
   1. Port de Luanda
   2. Port de Lobito - ferrocarril de Katanga
2. República del Congo: Port de Pointe-Noire
3. Moçambic: Port de Beira (Lubumbashi, 1.600 quilòmetres)
4. Tanzània: Port de Dar as-Salam

Distància de Lubumbashi a Kinshasa: 2.288 quilòmetres (36 hores)

La xarxa de carreteres es divideix teòricament en quatre categories (carreteres nacionals, carreteres regionals prioritàries, carreteres regionals secundàries i carreteres locals). Les dues carreteres principals són:

1. Carretera nacional No. 1 que une els ports marítims de l'Atlàntic amb Kinshasa i el sud-est de Katanga, la zona econòmica més important del país a causa de les seves mines de coure
2. Carretera nacional n. ° 2, Kisangani-Bukavu-Goma, que uneix els principals Sistemas fluvials del Congo, Kinshasa-Kisangani al Riu Congo i els sistemes del Llac Kivu i Llac Tanganyika a l'extrem oriental del Congo.

Corredors de transport africans.

Tres carreteres de la xarxa de carretera transafricanes travessa la República Democràtica del Congo:

Corredor Trípoli-Windhoek: aquesta ruta creua l'extrem occidental del Congo a la carretera nacional n ° 1 entre Kinshasa i Matadi, a una distància de 285 quilòmetres en una de les úniques secciones asfaltades en bones condiciones

Corredor Lagos-Mombasa: la República Democràtica del Congo és el principal tramo per terminar d'aquesta carretera

Corredor Beira-Lobito: aquesta ruta est-oest travessa Katanga, però necessita una reconstrucció important

Altres corredors:

1. Corredor de Lobito
2. Corredor del nord
3. Corredor del nord-Sud
4. Corredor central

El transport ferroviari a la República Democràtica del Congo està gestionat per la Societat nacional dels ferrocarrils del Congo (SNCC). totes les línies ferroviàries no estan connectades, però generalment estan connectades per transport fluvial.

Riu Congo (4.700 quilòmetres)

1. Kinshasa és el major port fluvial africà
2. La ruta Kinshasa-Kisangani de 1.000 quilòmetres sobre el Riu Congo es la més llarga i utilitzada
3. Malebo Pool (Kinshasa i Brazzaville)
4. Conca del Congo: 3.700.000 quilòmetres quadrats
5. Font del Congo: Lwalaba (Katanga)
6. Afluents: el Oubangui i el Kasaï
7. Kinshasa està enllaçada amb Brazzaville (República del Congo) per serveis de vaixells regulares
8. Kinshasa i altres ports fluvials pel Riu Ubangui a Bangui (República Centreafricana)
9. Goma i Bukavu sobre el Llac Kivu a Gisenyi, Kibuye i Cyangugu a Rwanda.
10. Kalemie, Kulundu-Uvira i Moba sobre el Llac Tanganica a Kigoma (Tanzània), Bujumbura (Burundi) i Mpulungu (Zàmbia).
11. Kasenga i Pweto sobre la xarxa del Riu Luapula-Lake Mweru a Nchelenge, Kashikishi i Kashiba a Zàmbia.

Més informació: Negocis a la República Democràtica del Congo, portal de formació superior de l'EENI Global Business School (Escola de Negocis).

1. Universitats a la República Democràtica del Congo
2. Història de la República Democràtica del Congo

Tweet  Enviar a un amic: / / / / / / Tornar

Albert Bialufu Ngandu, professor de l'EENI Global Business School (Escola de Negocis) a la República Democràtica del Congo

Transport in the Democratic Republic of the Congo Transport a République démocratique du Congo Transporte na República Democràtica do Congo

(c) Àfrica - Escola de Negocis EENI Business School. No fem servir cookies