Transport en République démocratique du Congo

Afrique - École d’Affaires EENI & Université HA

Le transport et la logistique en République démocratique du Congo (Master en affaires en Afrique)

Le transport terrestre en République démocratique du Congo (Afrique centrale) a toujours été difficile. Le terrain et le climat du bassin du Congo constituent de sérieux obstacles à la construction de routes et de voies ferrées. Les distances sont énormes dans ce vaste pays.

La République démocratique du Congo possède des milliers de kilomètres de voies navigables et, traditionnellement, le transport par eau a été le principal moyen de déplacement dans les deux tiers du pays.

Cours Master : Transport en République démocratique du Congo

La route « nationale congolaise », utilisée pour acheminer le matériel à Bukavu depuis le port de Matadi, se compose de :

  1. Matadi à Kinshasa - train
  2. Kinshasa à Kisangani - bateau fluvial
  3. Kisangani à Ubundu - train
  4. Ubundu à Kindu - bateau fluvial
  5. Kindu à Kalemie - train
  6. Kalemie à Kalundu (le port du lac à Uvira) - bateau sur le lac Tanganyika
  7. Kalundu à Bukavu - route

Certaines parties de la République démocratique du Congo sont plus accessibles depuis les pays voisins que depuis Kinshasa.

  1. Par exemple, Bukavu, Goma et d’autres villes du nord-est sont reliées par une route goudronnée de la frontière de la République démocratique du Congo au port kényan de Mombasa
  2. Lubumbashi et le reste de la province du Katanga sont reliés à la Zambie

Dolisie (République du Congo, département du Niari) est à 140 kilomètres au nord-est de la frontière (Kongo Central)

Les routes vers le Rwanda :

  1. Route nationale ruandaise 3b : Butare (Lac Kivu, frontière de la République démocratique du Congo, route à Bukavu)
  2. Route nationale ruandaise 4 : Kigali (Lac Kivu, frontière de la République démocratique du Congo, route à Goma)

Les ports maritimes

  1. Le port de Matadi est le plus grand port, et tête de ligne pour le chemin de fer vers Kinshasa
  2. Le deuxième plus grand port est Boma
  3. Le port de Banana (Océan Atlantique), terminal pétrolier, pipeline à Kinshasa
  4. Les provinces du sud du Congo : le port de Walvis Bay (Namibie, le corridor Trans-Caprivi)
  5. Les provinces orientales de la République démocratique du Congo : le port de Mombasa (Kenya)

D’autres ports prochains :

Affaires à Cabinda Angola (master, doctorat FOAD)

  1. L’Angola (Cabinda):
    1. Le port de Luanda
    2. Le port de Lobito - chemin de fer du Katanga
  2. La République du Congo : le port de Pointe-Noire
  3. Mozambique : Le port de Beira (Lubumbashi, 1 600 kilomètres)
  4. La Tanzanie : le port de Dar es Salam

Distance de Lubumbashi à Kinshasa : 2 288 kilomètres (36 heures)

Lubumbashi-Kinshasa République démocratique du Congo

Le réseau routier est théoriquement divisé en quatre catégories (routes nationales, routes régionales prioritaires, routes régionales secondaires et routes locales). Les deux autoroutes principales sont :

  1. Route nationale n ° 1 reliant les ports maritimes de l’Atlantique à Kinshasa et au sud-est du Katanga, la zone économique la plus importante du pays en raison de ses mines de cuivre
  2. Route nationale n ° 2, Kisangani-Bukavu-Goma, reliant les principaux réseaux fluviaux du pays, c’est-à-dire Kinshasa-Kisangani sur le fleuve Congo et les systèmes du lac Kivu et du lac Tanganyika à l’extrémité est du Congo.

Les corridors de transport africains.

Trois routes du réseau routier transafricain traversent la République démocratique du Congo:

Le corridor Tripoli-Windhoek: cette route traverse l’extrémité ouest du Congo sur la Route nationale n ° 1 entre Kinshasa et Matadi, sur une distance de 285 kilomètres sur l’une des seules sections pavées en bon état.

Le corridor Lagos-Mombasa: la République démocratique du Congo est le principal chainon manquant de cette autoroute

Le corridor Beira-Lobito: cette route est-ouest traverse le Katanga et nécessite une reconstruction sur la plus grande partie de sa longueur

D’autres corridors:

  1. Le corridor de Lobito
  2. Le corridor nord
  3. Le corridor nord-sud
  4. Le corridor central

Le transport ferroviaire en République démocratique du Congo est géré par la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC). Toutes les lignes de chemin de fer ne sont pas reliées, mais sont généralement reliées par le transport fluvial.

Le fleuve Congo (4 700 kilomètres)

  1. Kinshasa est le plus grand port fluvial africain
  2. La route Kinshasa-Kisangani de 1 000 kilomètres sur le fleuve Congo est la plus longue et la plus connue.
  3. Malebo Pool (Kinshasa et Brazzaville)
  4. Le bassin du Congo : 3 700 000 kilomètres carrés
  5. Source du Congo : Lwalaba (Katanga)
  6. Les affluents : l’Oubangui et le Kasaï
  7. Kinshasa est reliée à Brazzaville (République du Congo) pour des services réguliers de bateau
  8. Kinshasa et d’autres ports fluviaux via la rivière Ubangui à Bangui (République centrafricaine)
  9. Goma et Bukavu sur le lac Kivu à Gisenyi, Kibuye et Cyangugu au Rwanda.
  10. Kalemie, Kulundu-Uvira et Moba sur le lac Tanganyika à Kigoma (Tanzanie), Bujumbura (Burundi) et Mpulungu (Zambie).
  11. Kasenga et Pweto sur le réseau de la rivière Luapula-Lake Mweru à Nchelenge, Kashikishi et Kashiba en Zambie.

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