Curso: Transporte na República Democrática do Congo

África - Escola de Negócios EENI & Universidade HA

Transporte e logística na República Democrática do Congo. Mestrado em Negócios na África



O transporte terrestre na República Democrática do Congo (África Central) sempre foi difícil. O terreno e o clima da Bacia do Congo são sérios obstáculos para a construção de rodovias e caminhos de ferro, e as distancias são enormes neste vasto país.

A República Democrática do Congo tem milhares de quilómetros de vias fluviais e, tradicionalmente, o transporte aquático foi o principal médio de transporte nos dos tércios do país.

Curso Mestrado: Corredor de transporte africano do norte

A Rota «nacional congolesa», utilizada para transportar as mercadorias para Bukavu desde o Porto de Matadi, compõe-se de:

  1. Matadi - Kinshasa - caminho de ferro
  2. Kinshasa - Kisangani - navio fluvial
  3. Kisangani - Ubundu - caminho de ferro
  4. Ubundu - Kindu - navio fluvial
  5. Kindu - Kalemie - caminho de ferro
  6. Kalemie - Kalundu (Porto do lago em Uvira) - navio no lago Tanganica
  7. Kalundu - Bukavu - rodovia

Curso Mestrado: Transporte na República Democrática do Congo

Certas partes da República Democrática do Congo são mais acessíveis desde os países vizinhos que desde Kinshasa.

  1. Por exemplo, Bukavu, Goma e outras cidades do noroeste estão conectadas pela rodovia pavimentada desde a fronteira da República Democrática do Congo até o Porto de Mombasa no Quénia.
  2. Lubumbashi e o resto da província de Catanga estão vinculadas à Zâmbia

Dolisie (República do Congo, departamento de Niari) está a 140 quilómetros ao noroeste da fronteira (Kongo Central)

Rodovias para o Ruanda:

  1. Rota nacional ruandesa 3b: Butare (Lago Kivu, fronteira da República Democrática do Congo, Rota para Bukavu)
  2. Rota nacional ruandesa 4: Kigali (Lago Kivu, fronteira da República Democrática do Congo, Rota em Goma)

Os portos marítimos

  1. O Porto de Matadi é o maior porto, e o inicio de línea para o caminho de ferro para Kinshasa
  2. O segundo maior porto é Boma
  3. O Porto de Banana (Oceano Atlântico), terminal petrolífero, oleoduto para Kinshasa
  4. As províncias do sul do Congo: Porto de Walvis Bay (Namíbia, corredor Trans-Caprivi)
  5. As províncias orientais da República Democrática do Congo: Porto de Mombasa (Quénia)

Outros portos próximos:

Negócios em Cabinda Angola (Mestrado comércio)

  1. Angola (Cabinda):
    1. Porto de Luanda
    2. Porto de Lobito - caminho de ferro de Catanga
  2. República do Congo: Porto de Pointe-Noire
  3. Moçambique: Porto de Beira (Lubumbashi, 1.600 quilómetros)
  4. Tanzânia: Porto de Dar es Salaam

Distancia de Lubumbashi para Kinshasa: 2.288 quilómetros (36 horas)

Lubumbashi-Kinshasa República Democrática do Congo

A rede rodoviária divide-se teoricamente em quatro categorias (rodovias nacionais, rodovias regionais prioritárias, rodovias regionais secundarias e rodovias locais). As dos rodovias principais são:

  1. Rodovia nacional No. 1 que une os portos marítimos do Atlântico com Kinshasa e o sudeste de Catanga, a zona económica mais importante do país devido as suas minas de cobre
  2. Rodovia nacional n. ° 2, Kisangani-Bukavu-Goma, une os principais sistemas fluviais do país: Kinshasa-Kisangani no rio Congo e os sistemas do lago Kivu e lago Tanganyika no extremo oriental do Congo.

Os corredores de transporte africanos.

Três rodovias da rede de rodovia transafricanas atravessam a República Democrática do Congo:

O corredor Trípoli-Windhoek: esta rota cruza o extremo ocidental do Congo na rodovia nacional n ° 1 entre Kinshasa e Matadi, a uma distância de 285 quilómetros em uma das únicas secções pavimentadas em boas condições

O corredor Lagos-Mombasa: a República Democrática do Congo é o principal trecho por terminar desta rodovia

O corredor Beira-Lobito: esta rota leste-oeste atravessa Catanga, mas necessita uma reconstrução importante

Outros corredores:

  1. O corredor de Lobito
  2. O corredor do Norte
  3. O corredor do Norte-sul
  4. O corredor central

O transporte ferroviário na República Democrática do Congo está gerenciado pela Sociedade nacional de caminhos de ferro do Congo (SNCC). Todas as líneas ferroviárias não estão conectadas, mas estão conectadas por transporte fluvial.

O rio Congo (4.700 quilómetros)

  1. É o maior porto fluvial africano
  2. A Rota Kinshasa-Kisangani de 1.000 quilómetros sobre o rio Congo é a mais larga e utilizada
  3. Malebo Pool (Kinshasa e Brazzaville)
  4. Bacia do Congo: 3.700.000 quilómetros quadrados
  5. Fonte do Congo: Lwalaba (Catanga)
  6. Afluentes: o Oubangui e o Kasaï
  7. Kinshasa está enlaçada com Brazzaville (República do Congo) por serviços de navios regulares
  8. Kinshasa e outros portos fluviais pelo rio Ubangui a Bangui (República Centro-Africana)
  9. Goma e Bukavu sobre o lago Kivu em Gisenyi, Kibuye e Cyangugu no Ruanda.
  10. Kalemie, Kulundu-Uvira e Moba sobre o lago Tanganica em Kigoma (Tanzânia), Bujumbura (Burundi) e Mpulungu (Zâmbia).
  11. Kasenga e Pweto sobre a rede do rio Luapula-Lake Mweru em Nchelenge, Kashikishi e Kashiba na Zâmbia.

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Professor da Escola de Negócios EENI & Universidade HA da República Democrática do Congo: Albert Bialufu Ngandu

Albert Bialufu Ngandu, RD do Congo (Professor da Escola de Negócios EENI)

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